Стул для лобби ES104 Eames Vitra белая кожа

Продано

Стул для вестибюля ES104 (ES 104) от Charles & Ray Eames для Vitra из белоснежной кожи.  

«Чарльз и Рэй Имз изначально разработали стулья для вестибюля здания Time & Life Building в Нью-Йорке. Кресло для вестибюля ES 104, оснащенное роскошными кожаными подушками, которые отличают эту легендарную группу сидений, является идеальным рабочим креслом для престижных офисных помещений».… «Конструкция кресла для лобби делает его сравнимым с креслом для отдыха с точки зрения комфорта. . Он состоит из трех отдельных подушек, соединенных алюминиевыми боковыми рамами. Кресло изначально задумывалось для отделки вестибюля нью-йоркского здания Time Life. В последующие годы были созданы различные версии, объединяющие одну фундаментальную черту: исключительный комфорт».…»Стул для вестибюля доступен в трех версиях: вращающееся офисное кресло ES 104, кресло для конференций ES 108 на направляющих и более широкое и низкое кресло ES 105 для холлов и зон ожидания». -текст: Vitra

конференц-зал, офис, зона ожидания или рабочее кресло

хромированные литые под давлением алюминиевые боковины и пятиконечная база на колесиках, одно пятно на одной ножке;

регулируемый наклон назад, с «Vitra». литая ручка;

плавная регулировка высоты сиденья с помощью газовой пружины, высота сиденья от 47 до 54 см, высота стула от 87 до 94 см;

поворотный;

качественная «белоснежная» кожаная обивка и подушки, один подлокотник имеет потертости до передней кромки, см. фото;

классика дизайна!

сделан на 39-й неделе 2004 г.;

винтаж, ретро, ​​модерн середины века, сидения,
60-е, 1960-е, шестидесятые,

в практически новом состоянии

ФамилияСтул для вестибюля ES104

дизайнерЧарльз + Рэй Имз

ПроизводительVitra

ДизайнПериод1960

ПроизводствоПериод2004

OriginGermany

Attribution_Marksотлитое имя, помеченное

Стильвинтаж, ретро, ​​модерн середины века, шестидесятые

состояниепочти новый

Материалыалюминий; кожа

Цветбелый; хром

Размербольшой

Ширина69

глубина70

Heigth87

Высота сиденья47

ПРОДАН

Есть вопрос или нужна транспортная квота?


    Поделиться